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預算30萬左右買SUV,凱迪拉克XT6對比奧迪Q5L,究竟該如何選?

發(fā)布時間:2024-06-13 17:31:11 發(fā)布用戶: buouoio

新冠疫情的結(jié)束讓國內(nèi)的旅游市場逐步恢復,同時隨著國內(nèi)汽車保有量的提升,自駕出行場景成為了首選方式,在這樣的情況下,SUV也迎來了新的需求增量,今天我們就來看看30萬左右預算如何選擇一款家用SUV。根據(jù)懂車帝成都地區(qū)的數(shù)據(jù),我們選擇31.27萬的凱迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驅(qū)風尚型和30.6萬的奧迪Q5L 2024款45TFSI豪華動感型為例來進行對比。(以下簡稱凱迪拉克XT6和奧迪Q5L)

 

 

外觀對比:

凱迪拉克XT6的設計具有鮮明的硬朗風格,與德系工業(yè)風有所差異。前臉采用點陣亮片和純黑菱網(wǎng)盾型格柵,同時帶有鍍鉻的飾邊包覆,前大燈與格柵相連,下方是豎直導流槽和燈帶,車身側(cè)面,線條和輪廓展現(xiàn)了力量感,后腰線和下窗線的設計增加了線條的豐富性。同時車門下方的內(nèi)凹設計和折痕裙線增強了力量感。車尾部分,XT6保留了品牌特色的淚眼燈組,燈腔設計獨特辨識度高。尾燈與后備廂融合,盾形車牌區(qū)域凹陷也增加了層次感,后包圍帶有方形排氣尾喉和外擴的杠體結(jié)構(gòu),并覆蓋了黑色護板。

 

奧迪Q5L則具有品牌特有的運動優(yōu)雅風格,六邊形的格柵采用熏黑蜂窩結(jié)構(gòu),前包圍兩側(cè)則帶有導流槽區(qū)域,大燈帶有楔形輪廓,內(nèi)部為分層式的燈組結(jié)構(gòu),微凸的前包圍形成八字形的組件結(jié)構(gòu),增加了整體的運動氣質(zhì)。車身側(cè)面,Q5L擁有均衡的車身比例和動感的車頂線條,車窗邊緣采用黑色飾條裝飾,腰線則貫穿車體流暢延伸,鋒利的邊角增加了力量感。車尾部分,Q5L尾燈采用L型的燈帶結(jié)構(gòu),后包圍的階梯狀設計和示寬燈帶增加了層次感。車底采用大面積黑色覆蓋,并在兩側(cè)配有鍍鉻的排氣裝飾。

 

內(nèi)飾對比:

凱迪拉克XT6的中控臺帶有飛翼元素和盾形功能區(qū),讓車內(nèi)布局井然有序。儀表盤結(jié)合機械指針和液晶屏,帶有了一定的復古氣息。8英寸中控屏搭載CUE系統(tǒng),UI界面簡潔,內(nèi)部支持CarLife、CarPlay和GPS等功能,同時車聯(lián)網(wǎng)加OTA的功能也可對應用層進行升級,整車帶有L1級的輔助支持。

 

奧迪Q5L則保持了德系規(guī)整的工業(yè)風設計,車內(nèi)采用T型的座艙布局,并在不同區(qū)域均覆蓋軟性材料,邊緣裝飾鍍鉻和木紋飾條,提升了車內(nèi)的精致感。中控屏為直立懸浮設計,并搭配液晶數(shù)字儀表,中控采用MMI智聯(lián)系統(tǒng),在功能上以模塊化布局為主,帶有GPS、多媒體和CarPlay,在智駕上奧迪Q5L表現(xiàn)弱于凱迪拉克XT6,僅有L0級水平。

 

空間對比:

凱迪拉克XT6定位中大型SUV,采用了2+2+2座布局,車身尺寸為5056*1964*1777mm,軸距2863mm,確保了寬敞舒適的車內(nèi)空間。后排獨立座椅寬敞,即使座椅調(diào)至最前,第三排仍有足夠的空間。后備廂設計平整,左側(cè)有小型儲物槽,常規(guī)容積257L,后排也支持放平,從而讓最大空間提升至922L。

 

奧迪Q5L則定位中型SUV,車身尺寸為4770*1893*1667mm,軸距2907mm,車內(nèi)采用了5座布局,仿皮包覆的座椅內(nèi)配有相對厚實的填充,保證了觸感舒適,減輕長時間乘坐的疲勞,奧迪Q5L的后備廂空間同樣寬敞且設計規(guī)整,不折疊后排座椅的情況下,常規(guī)容積為550L,足夠滿足日常出行的裝載需求。

 

動力對比:
凱迪拉克XT6采用2.0T+9AT的總成結(jié)構(gòu),整車還帶有Tripower技術,使得動力輸出和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)均衡,整車有著174kW(237Ps)和350N·m,并增加了48V輕混電機,尤其提升了啟停階段的平順性。凱迪拉克XT6采用麥弗遜和多連桿懸掛系統(tǒng),柔和的阻尼設定傾向于舒適調(diào)校,同時美式車型厚重的底盤質(zhì)感也讓整車濾振更為從容。

 

奧迪Q5L則依然搭載EA888 2.0T+7DCT的總成,擁有185kW(252Ps)和370N·m的性能數(shù)據(jù),僅需6.9秒便可破百,在燃油經(jīng)濟性上,奧迪Q5L同樣表現(xiàn)不俗,NEDC綜合油耗僅有7.5L/100公里,奧迪Q5L標配了quattro四驅(qū)系統(tǒng),能保證非鋪裝路面下的通過性能,線性的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能跟隨車速提升進行力度增強,同時保持車頭的精準指向。

 

寫在最后

從兩款車型的設計和配置表現(xiàn)來看,凱迪拉克擁有美系車型特有的大氣沉穩(wěn),在空間和座椅配置上更偏實用,而奧迪Q5L勝在了動力及四驅(qū)性能上,兩車在智駕水平上均需提升,不知道你會選擇哪款呢?

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