豐田汽車公司宣布開發(fā)出新型第三代FC（燃料電池）系統(tǒng)，第三代FC系統(tǒng)將在2月19日開幕的氫能與燃料電池展覽會(huì)上首次亮相。

新開發(fā)的FC系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)哪途眯裕€提高了燃油效率等各方面性能并降低成本。除了乘用車外，產(chǎn)品線還將擴(kuò)大到通用車和大型商用車，該系統(tǒng)計(jì)劃從2026年開始在日本、歐洲、北美和中國(guó)等市場(chǎng)推出。

第三代燃料電池系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是耐用性提高，比以前型號(hào)提高了一倍，相當(dāng)于一臺(tái)柴油機(jī)，而且無(wú)需維護(hù)。此外，還將燃油效率較上一代系統(tǒng)提高1.2倍，續(xù)航里程增加約20%，并通過(guò)電芯設(shè)計(jì)和制造工藝的創(chuàng)新大幅降低成本。

第三代燃料電池系統(tǒng)可搭載于乘用車、普通汽車（固定式發(fā)電機(jī)、鐵路、船舶等）和大型商用車。對(duì)于乘用車而言，提高燃油效率可增加續(xù)航里程，讓駕駛員可以安心地長(zhǎng)途駕駛。針對(duì)大型商用車而言，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)哪途眯院透咻敵觯移渚o湊的尺寸使其更容易安裝在各種商用車上。

豐田于2014年推出燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）“MIRAI”，目前已向30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售約28,000輛。此外，自2019年開始供應(yīng) FC 系統(tǒng)，目前已向全球100多家客戶提供了 2,700 多套 FC 系統(tǒng)，用于公交車、火車、固定式發(fā)電機(jī)和其他應(yīng)用。新系統(tǒng)將于2月19日在H2&FC EXPO（氫能與燃料電池展覽會(huì)）豐田汽車公司展位上亮相。