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歷經4年，本田思域正式迎來了升級。
說實話，本田思域這款新車的之前銷量非常不錯，導致該新車更新迭代的速度較慢。經歷去年最低3186的月銷量后，思域汽車于今年3月份正式迎來了升級，25款思域上市。
25款的本田思域打破了之前要停產兩廂車的傳聞，本田廠家一共推出了8款不同的配置，其中包含了兩廂以及三廂版本。此次上市分為1.5T以及2.0L油電混動系統，廠家指導價12.99-17.79萬元。值得一提的是，隨著25款本田思域的上市，24款的思域最便宜的價格已經來到了8萬元。
原以為這一次的升級不會涉及外觀，但我沒想到的是，外觀也進行了明顯的升級，相較于22款，全新款車型變得更加的運動與犀利。
從前臉來看，是我見過最清秀且最現代簡約的一代本田思域，不僅取消了沒有太多實用性的霧燈，減少了成本，同時也變得更加的清爽。而且取消霧燈后多出了兩條導流槽，在高速行駛時的穩定性自然變得更好。
側面以及尾部來看，貫穿式的腰線加強了整車的緊繃感，同時17英寸的輪轂在性能與成本之間做到了很好的平衡。至于尾部，特別是尾燈，明顯尺寸變得更小，而且略帶熏黑效果。而排氣管依然是隱藏樣式的設計。
內部設計，表面來看沒有太多的變化，依然是對稱式的中控臺，懸浮式的大屏以及隱藏式空調出風口，但其實增加了全新本田4.0的智導互聯系統，不僅擁有Carplay系統，而且還是無線設計。此外，全新的百度地圖也裝配上車了。根據配置表來看，即使入門版也采用了后排空調出風口設計，要知道本田思域最大的弊端就在于沒有空調出風口。此外，還擁有對講機模式，能夠組隊出游。讓我頗感意外的是，中高配車型座椅居然不僅是皮質材質，更是擁有加熱功能。
從動力系統來看，與現款車型是完全一致的，1.5T+CVT的無級變速箱。此外，還擁有2.0L的油電混動系統，百公里最低油耗低至4.6升。全新的本田思域在外觀以及配置方面進行了強有力的升級，但是我認為作為一款傳統的燃油車，新車改款其實并不能很好地提升整車的價格，畢竟大部分設計都沒有太明顯的改動。所以個人建議就是，雖然全新25款本田思域上市了，但是不必著急入手，稍微等等，價格必定會有所下滑。